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    襄樊箱梁气囊

    2020/7/14 11:59:00  134
    内容摘要:襄樊箱梁气囊不管采用种工艺,天然橡胶和合成橡胶,防拉布强度的选择,这些都直接影响着充气芯模产品的品质,和使用寿命即循环使用的次数。我厂生产的襄樊橡胶气囊从原料上严格把关,生产过程中层层把控,同时采用两种工艺生...
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    襄樊箱梁气囊不管采用种工艺,天然橡胶和合成橡胶,防拉布强度的选择,这些都直接影响着充气芯模产品的品质,和使用寿命即循环使用的次数。我厂生产的襄樊橡胶气囊从原料上严格把关,生产过程中层层把控,同时采用两种工艺生产供您选择,为您生产放心的箱梁气囊!

    一次成型箱梁气囊的固定

    (1)因振捣混凝土时,八角形襄樊橡胶充气芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。

    (2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

    箱梁气囊性能特点

    (1)、箱梁气囊设计科学合理

    (2)、 应用箱梁气囊,预制或现场浇筑出来的成品构件,箱梁气囊全部能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内箱梁气囊模解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点。

    (3)、 箱梁气囊有良好低老化性能,使用寿命长。

    箱梁气囊

    箱梁气囊

    (4)、 箱梁气囊用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

    (5)、 一次成型箱梁气囊在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。预应力空心混凝土构件,由于采用桥梁空心板气囊,其重量比非预应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。

    箱梁气囊常用规格

    360 ×600变径360×760mm×11m或14米或17米或21米

    460 ×600变径460×760mm×11m或14米或17米或21米

    560×760变径560*600×11m或14米或17米或21米

    710×760变径710*600×11m或14米或17米或21米

    使用箱梁气囊时在外表上涂上脱模剂,对箱梁气囊进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将箱梁气囊拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时(具体时间根据实际情况定),将箱梁气囊放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

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