衡水桥梁充气芯模厂家漳浦地区分站,欢迎您的访问! 域名转让 地区分站 网站地图
13323182312

常见问题

网站首页 常见问题 漳浦桥梁预制空心板箱梁内模气囊使用指导书
客户案例新闻动态技术支持常见问题
推荐产品

漳浦桥梁预制空心板箱梁内模气囊使用指导书

双林橡胶  2020/10/25 19:09:16  1387
内容摘要:一、漳浦箱梁内模气囊由于一些箱梁内径比较小,钢模和木模的安装和拆卸多有不便,而衡水鑫力箱梁内模气囊预制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能,在偏心荷载作用下其整体受力情况比多片主梁的T梁或工字梁有利,可以...

一、漳浦箱梁内模气囊

由于一些箱梁内径比较小,钢模和木模的安装和拆卸多有不便,而衡水鑫力箱梁内模气囊预制的箱形梁具有较大刚度和强大的抗扭性能,在偏心荷载作用下其整体受力情况比多片主梁的T梁或工字梁有利,可以节省大量材料;它由于具有较大面积的底板,其顶板和底板可以布置大量的预应力筋,以承受正负弯矩,所以在连续梁桥、刚架桥等桥梁中经常采用箱梁内模气囊进行预制;连续梁桥较简支梁桥减少了伸缩缝,改善了行车条件、提高了行车质量。

二、箱梁内模气囊施工工艺

箱梁施工中的缺点是工艺较复杂,如掌握不好预制时箱梁内模气囊的施工工艺,可直接影响箱梁的外观,甚至影响箱梁的整体结构以及受力性能。其中最重要的工艺就在砼浇筑与振捣的环节。

1.入模

打开成卷的箱梁内模气囊,用准备好的脱模剂把气囊多刷几遍,就可以用绳索牵引着将气囊拉进钢筋笼内,使充气口露在外面,然后把三通的一头接到气囊上,另一头安装厂子配的压力表,还有另一头接空气压缩机。

2.充气

开始充气,由于箱梁内模气囊是橡胶制作而成而且空腔中的体积与压力都比较大,充气时会出现回气的现象,所以要按照说明书上的标准压力交替充气,以免出现气压过大导致气囊变形的情况出现。使用厂配压力表进行控制检测气压,充气时不得超压。

箱梁内模气囊

3. 充好气之后就可以进行砼的浇筑与振捣了

(1)浇筑:砼宜采用吊车吊装入模。浇筑顺序为:先浇筑底板及腹板根部,这部分砼应从内模顶板注入,顶板采用推拉方式,注入砼后推紧顶板并用油毛毡封闭接缝;为防止冷接缝出现,一般底板宜浇筑4m长后再浇筑第二部分,第二部分浇筑两侧腹板到腋下25cm;再浇筑第三部分腹板腋下、顶板及翼板部分。底板砼应一次浇筑到设计位置,为防止腹板距底板5~10cm位置出现蜂窝、麻面,在浇筑腹板砼时,以砼不从底板外翻为宜。

(2)振捣:砼振捣是整个砼施工工艺中最关键环节之一,振捣是否适当(即是否过振、漏振),直接影响到砼外观及整体强度。箱梁施工中最易出现问题的是腹板部位及预应力筋锚固区,因腹板宽度窄、钢筋多,且布置有预应力孔道,是整个振捣工艺中关键所在。

箱梁腹板部位宜采用侧模振捣工艺与插入式振捣工艺相结合。根据外模制作的形式及附着式振动器性能确定侧模振动器安装位置,其间距:如布置于模板的横肋上适当加宽;布置于模板的纵肋上适当放窄。通过试验1.5kw的电机布置于纵肋带上,间距采用1.5m较合理,在端头部位应调整为1.0m间距。

腹板砼振捣顺序为:砼从腹板上口注入后,①用插入式振捣器送入。中部用Ф30mm 插入式振捣器送入,端部锚固区应多加一特制小铁铲送入砼;②用50mm插入式振捣器振捣,端部用Ф30mm棒代替,当砼不再下沉,表面呈平坦、泛浆为止;③打开附着式振捣器。

振捣9~12s。

附着式振捣器的振捣时间长短,直接影响砼外观。如能很好地掌握振捣时间,就会避免水波纹的出现。在振捣混凝土时要注意不要触及内模气囊,以防影响箱梁成形质量。

4.拆模

在振捣完混凝土之后4~5个小时或者更长时间(根据当时环境和砼型号而定)达到初凝状态,即用手指按压无明显印记即可抽模,打开阀门放气,完毕后就可用机器牵引着绳索把内模气囊拉出。拉出后要冲洗气囊并检查是否有坏损以免影响下一次的使用。

相关产品

相关动态

客服 微信

扫一扫 添加微信好友扫一扫 添加微信好友

网址

扫一扫 手机查看分享

主营:漳浦充气芯模、漳浦桥梁充气芯模、漳浦桥梁充气模具、漳浦管道封堵气囊等,网址:http://www.bbsvv.com
© 2020 衡水桥梁充气芯模厂家 版权所有  XML  RSS
友情链接:聚乙烯闭孔泡沫板 橡胶止水环 遇水膨胀止水条 双组份聚硫密封胶 橡胶止水带 桥梁伸缩缝 聚硫密封胶 闭孔泡沫板 橡胶止水条 橡胶止水带